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葡京网上娱乐开户:中国制造的最大直径的屏蔽机

时间:2020/10/9 13:19:09   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:中华民族自古以来就有勇气和毅力来征服和改造自然。 “愚公移山”的故事已经传承了两千年,作为中华民族的民族精神,愚公移山的精神世代相传。于贡的后代今天用来打开隧道的工具不再是ho头和铁锹,而是巨型盾构机。9月27日,中国制造的最大直径的屏蔽机“京华”在湖南长沙下线。该盾构机长150...
中华民族自古以来就有勇气和毅力来征服和改造自然。 “愚公移山”的故事已经传承了两千年,作为中华民族的民族精神,愚公移山的精神世代相传。于贡的后代今天用来打开隧道的工具不再是ho头和铁锹,而是巨型盾构机。

9月27日,中国制造的最大直径的屏蔽机“京华”在湖南长沙下线。该盾构机长150米,总重4300吨,最大开挖直径为16.07米。隧道段一次高近6层。仅一天后的9月29日,中铁集团自主研发的第1000台盾构机在河南郑州下线。从中国第一铁路到1000号铁路用了12年的时间。

有些人将盾构机称为“地下航空母舰”,而其他人则将其称为“建筑机械之王”。对于中国人来说,拥有自己的“地下航空母舰”并不容易。长期以来,盾构机一直处于国外技术的垄断之下,属于“卡住”的主要设备。

在1990年代,几乎所有的国产屏蔽机都是进口的,德国,日本和美国公司的产品占据了90%以上的市场。没有技术,就没有讨价还价能力。为了在西康铁路上修建秦岭隧道,中国花费了7亿元人民币从德国进口了两台设备。外国商人的态度非常明确:拒绝讲价,不要买卖。不仅价格高,而且售后也非常昂贵。当时,外国专家每小时支付600至800欧元用于大修设备,并且在大修期间他们不得不拉起警戒线以防止中国人观看。 “要花钱,要看卖家的面子。”

一方面,中国经济发展迅速,基础设施建设蓬勃发展,对屏蔽机的需求猛增。另一方面,关键设备受到其他人的限制,因此项目经常停止。这种痛苦使中国人下定了决心:无论多么艰难,无论多么艰难,他们都必须建造自己的盾构机。

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